Александр Коц: Что стоит за «антипиратским» решением Москвы
Что стоит за антипиратским решением Москвы
Главное на Варяге президентом сегодня сказано без нажима, но жестко: Мы вынуждены будем отвечать зеркально.
И сразу уточнил, где именно:
И необязательно в тех акваториях, где планируются набеги на наши корабли и суда. А там, где уже мы сами посчитаем это нужным и целесообразным. В любом месте.
Вот это в любом месте и есть суть. Заявление сделано на Сахалине, в 10 тысячах километров от Ла-Манша, где британцы тормозили наш танкер, и от Средиземного моря, откуда французы уводили Deyna. Право выбирать акваторию Москва оставила себе и продемонстрировала это самим выбором трибуны.
Командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Лиина подтвердил, что к зеркальному ответу мы готовы: Согласно вашему поручению мы провели детальный анализ осуществляемого в АТР морского трафика. Знаем маршруты, что везут и чьи это корабли.
Согласно поручению. То есть решение принято не сегодня и не под влиянием момента. Команда пошла ещё в июле, в День флота, когда Путин потребовал от командующих защищать торговое судоходство аккуратно, в рамках международного морского права, но решительно так, как и нужно бороться с пиратством и с пиратами. Тогда это прозвучало как формула. Сегодня выяснилось, что за формулой стояла подготовка.
Цифры, которые адмирал доложил в открытом эфире:
Только в исключительной экономической зоне Российской Федерации вдоль островов Южно-Курильской гряды с 24 апреля по 6 августа 2026 года проследовало 1001 судно. Из них под флагами недружественных государств 379, включая 273 сухогруза и 71 танкер. В том числе 26 судов Великобритании и девять Франции.
Пока в Брюсселе дописывали механизм, разрешающий распродавать снятое с задержанных судов, здесь считали корпуса, проходящие мимо русских берегов: По сути, это их теневой флот. Силы для досмотра и задержания судов недружественных государств и их теневого флота у нас имеются. Межведомственное взаимодействие организовано. Готовы приступить к решению данных задач, - нанес адмирал контрольный удар.
Самое весомое здесь межведомственное взаимодействие. За канцелярским оборотом стоит собранная воедино машина: корабли флота, погранслужба, досмотровые партии и юридическое оформление задержания, способное выдержать судебное разбирательство. Такие схемы не рождаются за сутки, их согласовывают месяцами и проверяют на учениях тех самых, что идут с 4 августа в Японском, Охотском морях и северо-западной части Тихого океана.