Семь этапов надвижки: как сделать мост над рельсами
Как соединить две станции метро крытым переходом-мостом, если между ними не только оживлённая улица, но и железная дорога? Именно такую задачу пришлось решать на станциях «Текстильщики» Большой кольцевой и Таганско-Краснопресненской линий.
Строители применили технологию продольной надвижки. Металлическую конструкцию собирали по частям на специальной площадке и постепенно продвигали с использованием временных опор. Движение по улице и путям при этом не перекрывали. Надвижку выполнили за семь этапов, после чего конструкцию опустили на постоянные опоры.
Ну а дальше дело техники — кровля, остекление, инженерные системы и железобетонная плита пешеходной части. Результат: теперь можно переходить с одной станции на другую по удобному и тёплому мосту, не выходя на улицу. Осенью и зимой особенно актуально!
