Более 370 современных вагонов российского производства пополнили рельсовый каркас столицы с начала года.
Масштабная программа модернизации охватила сразу 3 ключевых направления:
В метро поступили 200 новейших вагонов серии «Москва-2026». Доля современных поездов достигла рекордных 80%, а к 2030 году составит 90% — не останется ни одной линии без современных составов.
Подвижной состав МЦД полностью обновлен: сегодня это самый молодой парк электропоездов в Европе. В 2025 году мы начали модернизацию Ярославского направления. В 2026 году на маршрут закуплен 121 вагон современной «Иволги».
50 современных односекционных трамваев «Львенок-Москва» поступили в столицу с начала года. Москва досрочно завершила полное обновление трамвайного парка — все 36 маршрутов теперь обслуживают только полностью низкопольные трамваи.
С развитием транспорта укрепляются межрегиональные связи по всей стране:
1 Сегодня 75% всех поставок техники и комплектующих для городского транспорта приходится на Москву.
2 Масштабный проект производства поездов «Иволга» объединяет 70 тыс. специалистов более чем из 600 предприятий в 19 регионах России.
3 С 2016 года столица передала более 700 трамваев в 23 региона страны для дальнейшей работы на местных маршрутах.
«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем повышать надежность и комфорт рельсового транспорта и своевременно обновляем подвижной состав. С начала 2026 года вывели на линии более 370 новых вагонов отечественного производства, которые превосходят по ключевым параметрам большинство мировых аналогов. В метро доля новых поездов уже достигла 80%, а к 2030 году планируем, что этот показатель превысит 90%. Весь новый подвижной состав закупаем по контрактам жизненного цикла. Это гарантирует его безупречное техническое состояние в течение 30 лет эксплуатации», — отметил Максим Ликсутов.
