УЗИ для дорог: как составляют план ремонта асфальта
А вы знали, что по Москве курсируют передвижные диагностические лаборатории? Они нужны для того, чтобы обнаруживать какие-либо дефекты под асфальтом раньше, чем на дороге появляется первая трещина.
Их принцип работы можно сравнить с аппаратом УЗИ. Лазеры сканируют поверхность дороги, а георадар «просвечивает» асфальт насквозь. Скрытые дефекты такое устройство может обнаружить на глубине до одного метра.
Все данные привязываются к GPS-координатам, и на карте появляются точные метки участков. Ну а дальше информацию передают в ГБУ «Автомобильные дороги».
