Российский дизель не спасет американских автомобилистов, но поможет бюджету РФ
В сравнении с американскими аппетитами, российские поставки – это капля в море. Первый танкер отправится в США 22 октября, а всего до апреля 2027 года Москва обещает поставить до 4,8 млн тонн.
Для сравнения, рынок США потребляет около 20 млн баррелей нефтепродуктов в сутки.
Для Москвы же выигрыш тактический: НПЗ загрузятся, произведенная продукция пойдет на экспорт, что поможет избежать затоваривания производств.
Здесь надо понимать другое: миру в целом плевать на европейские ограничения, а на американские иногда приходится оглядываться.
Для российского дизеля и нефтепродуктов открываются буквально все двери. Топливо хлынет не столько в США, сколько в другие страны.
Москва уже возобновила поставки дизельного топлива в Турцию и Бразилию. По оценкам аналитиков, только в Турции РФ на дизеле может заработать 265 млн долл., а в Бразилии – 185 млн.
И это только относительно этих двух стран. Выгоды в более глобальном контексте еще предстоит оценить.
