115 лет назад в Москве появился маршрут легендарной «Аннушки» — трамвая «А».
Первый трамвай появился в Москве в 1899 году. Изначальный маршрут «электрической городской железной дороги» пролегал от Бутырской заставы по Нижней и Верхней Масловке.
Вскоре в городе возникли знаменитые «буквенные» маршруты. 29 декабря 1911 года был запущен трамвай «А», который москвичи ласково прозвали «Аннушкой». Он ходил по Бульварному кольцу и Москворецкой набережной. Позже появился и трамвай «Б» — «Букашка», курсировавший по всему Садовому кольцу.
К 1915 году в Москве действовало уже 34 трамвайных маршрута, а общая протяжённость путей достигла 311 километров. Была и «Верочка» — маршрут В, кольцевой, соединявший Таганку с районом Автозаводской. В Сокольниках ходил маршрут «СК» — Сокольническое кольцо.
Стоит отметить, что в то время трамвай был единственным видом общественного транспорта в городе. Рельсы пролегали по всем центральным улицам, включая Красную площадь, а на окраинах уходили за городскую черту — в дачные посёлки, такие как Сокольники, Богородское и на Воробьёвы горы. Для обслуживания сети в Москве работали семь депо и вагоноремонтный завод.
Первые вагоны были импортными — их привозили из Бельгии, Англии и Германии. В 1909 году появились первые отечественные трамваи серии Ф, так называемые «фонарные», выпускавшиеся Коломенским заводом. Своё название они получили из-за «светового фонаря» — продольного возвышения на крыше, через которое освещался салон. Эти прочные и надёжные вагоны служили москвичам вплоть до 1960-х годов.
