Создание подводящей инфраструктуры Трансарктического транспортного коридора – в приоритете
Создание подводящей инфраструктуры Трансарктического транспортного коридора в приоритете
Следующий блок доклада Андрея Никитина был посвящен результатам работы водного и железнодорожного транспорта, а также развитию пунктов пропуска. Подробнее в карточках.
Среди приоритетов на 2026 и ближайшие годы:
Водный транспорт
Запуск Трансарктического транспортного коридора для заинтересованных стран.Обновление и модернизация гражданского флота современными судами.
Повышение конкурентоспособности российского флага для судовладельцев.
Создание мультимодальных комплексов, объединяющих водный, автомобильный и ж/д транспорт.
Повышение прозрачности речных грузоперевозок: отслеживание каждого судна в режиме реального времени.
Поэтапный ввод объектов Багаевского гидроузла (ведется в рамках нацпроекта Эффективная транспортная система) и запуск камеры 15А на Городецком в районе Нижнего Новгорода.
Железнодорожный транспорт
Запуск прямых электричек между Россией и Беларусью по маршрутам Смоленск Орша и Смоленск Витебск.Завершение работ на пилотном участке от Зеленограда до Твери ВСМ Москва Санкт-Петербург; Это необходимо для начала испытаний высокоскоростного поезда в 2027 году.
Пункты пропуска
Оборудование 5 пунктов пропуска на Дальнем Востоке интеллектуальными системами с временем досмотра до 10 минут.Модернизация еще 10 приоритетных пунктов пропуска.
#рекаморе #этс #граница