Как управлять парковками в мегаполисах? Итоги семинара в Нижнем Новгороде
В Нижнем Новгороде прошёл специализированный обучающий семинар, посвящённый организации дорожного движения и управлению парковочным пространством в агломерациях.
Мероприятие организовано ФБУ «Росавтотранс» при поддержке Минтранса РФ в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Встреча объединила более более 170 экспертов со всей страны — как очно, так и онлайн.
Главное из выступлений и новые правила:
«Формирование единого парковочного пространства — это уже не просто вопрос обустройства стоянок возле жилых домов или торговых центров. Это стратегическая задача по управлению мобильностью в крупнейших агломерациях нашей страны.»— Евгений Мошин, гендиректор ФБУ «Росавтотранс».
Изменения в законах:
Модератор сессии Николай Чередниченко (Минтранс РФ) рассказал о реализации федеральной стратегии по поручению Михаила Мишустина. Изменения в 443-ФЗ закрепляют понятия «единое парковочное пространство» и «парковочная деятельность».
Плюсы для водителей:
Вводятся новые стандарты — постоплата в течение суток и запрет на штрафы при технических сбоях системы.
Заместитель министра транспорта Нижегородской области Денис Рябинин подчеркнул важность регионального опыта в трансформации городов.
Кейсы регионов: от концессий до нейросетей
Участники разобрали реальные практики управления трафиком.
Нижний Новгород — развитие муниципальных парковок через концессии.
Москва — применение ИИ и нейросетей для контроля парковок, а также опыт модернизации инфраструктуры и обновления подвижного состава от Сергея Распопова (Дептранс Москвы).
Пермь — оптимизация трафика и разгрузка центра города.
Научная база
Ведущие эксперты поделились аналитикой: д.т.н. Михаил Якимов раскрыл методы моделирования транспортного спроса, а Виктор Гришин (ГБУ «МосТрансПроект») доказал эффективность ИИ в управлении движением.
Все материалы и экспертные решения семинара соберут в единый сборник. Его можно будет использовать для внедрения лучших парковочных практик по всей стране.
