19 мая 1947 года первый полет первого советского стратегического бомбардировщика Ту-4
Ту-4, это копия американского бомбардировщика B-29, воспроизведённая методом обратной разработки.
Конструкция и оборудование, вплоть до интерьера гермокабин, были строго скопированы с американского образца, за исключением пушечного вооружения, винтомоторной группы силовой установки и радиостанции.
Самолет выпускался большой серией, порядка 1200-1300 шт. на трех авиазаводах в Куйбышеве, Москве и Казани. Освоение серийного производства самолётов Ту-4 обеспечило переход советского тяжёлого самолётостроения в кратчайшие сроки на новый, более высокотехнологичный уровень. Системы, блоки и агрегаты, разработанные для B-29 (Ту-4), широко применялись на различных типах как военной, так и гражданской авиационной техники, разработанной в СССР.
Ту-4 стал последним серийным тяжёлым бомбардировщиком ВВС СССР с поршневыми двигателями. Отдельные модификации Ту-4 выпускались в качестве носителя ядерного оружия.
Самолет снят с вооружения в конце 50-х годов после принятия на вооружение турбовинтового стратегического бомбардировщика Ту-95 и первого советского реактивного бомбардировщика Ту-16.
В ВВС Китая Ту-4 эксплуатировали до начала 90-х годов.
