Систему контроля падения на пути для беспилотного движения поездов запустят на всей БКЛ в ближайшие 4 года.
Максим Ликсутов сообщил, что технология заработает к 2030 году на всех 29 станциях Большой кольцевой линии. Уже сегодня ее тестируют на станции «Печатники».
Как она работает?
1 Над путями есть видеокамера, лидар и специальная сенсорная система. Они сканируют пространство и фиксируют попадание любых объектов на рельсы всего за 1 сек.
2 Автоматика мгновенно передает информацию по защищенному каналу системам поезда и в диспетчерский центр.
3 При получении сигнала состав заранее остановится перед препятствием, а на место будут вызваны соответствующие службы метрополитена.
Как это выглядит, показывали тут.
«Система контроля падения на пути — это базовый элемент безопасного беспилотного движения. Она позволяет обнаружить предметы на путях и оперативно принять меры, а также предупредить пассажиров при приближении к краю платформы. Технологию создали сотрудники Центра исследования и разработки беспилотного транспорта Московского метрополитена. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжим развивать беспилотные технологии и повышать качество поездок», — добавил Максим Ликсутов.
