Роман Насонов: Первый в истории высотный таран
Первый в истории высотный таран
11 августа 1941 года лейтенант Катрич Алексей Николаевич в 9.30 на истребителе МиГ-3 в паре с лейтенантом Медведевым М.И. вылетел на перехват вражеского разведчика Дорнье-17 идущего курсом на Бологое. Вскоре у ведомого перегрелся двигатель, и он был вынужден вернуться на аэродром.
Тогда Алексей Николаевич Катрич в одиночку бросился за Дорнье-17. Не дойдя до Бологого, противник развернулся и пошёл вдоль железной дороги Москва-Ленинград. Алексей Катрич настиг его над Осташковым на высоте около 10 000 метров и с расстояния 100 метров прошил пулемётной очередью от хвоста к мотору весь самолёт. Стрелок из кабины открыл ответный огонь, но не причинил вреда истребителю.
Второй очередью Катрич поджёг один из двигателей, третьей - убил стрелка. Следующей очередью он намеревался ударить по кабине пилота, но патроны кончились. Дорнье-17 продолжал лететь. Тогда Алексей принял решение таранить. Быстро сближаясь с бомбардировщиком, зашёл к нему под небольшим углом с левой стороны и концами винта своего самолёта повредил стабилизатор и киль. После этого мгновенно убрал газ и отвернул истребитель в сторону, чтобы не задеть плоскость Дорнье-17.
Самолёт противника качнулся, потом свалился на крыло и пошёл вниз. На высоте 600 метров вражескому лётчику удалось выровнять самолёт, но не на долго. Вскоре он врезался в землю возле села Старица и сгорел.
Немецкие источники подтверждают в этот день потерю по неизвестной причине разведчика Do-215 (W/N 0075, L5+LC) из 1/ObdL, совершавшего разведывательный полет по маршруту ОрелТула. Его экипаж, во главе с лейтенантом Р. Родером, числится пропавшими без вести.
Лейтенант Алексей Николаевич Катрич благополучно приземлился на свой аэродром. Единственным повреждением истребителя оказались погнутые концы двух лопастей винта.
Это был первый в мире высотный таран.
За мужество и героизм 28.10.1941 года А.Н. Катричу присвоено звание Героя Советского Союза.