Рассказываем, как создают самые современные электробусы КАМАЗ для Москвы.
Максим Ликсутов сообщил, что сегодня в столице более 3,1 тыс. инновационных электробусов. 80% или свыше 2 500 единиц техники из них — производства ПАО «КАМАЗ».
Доля столицы в общем заказе на электробусы КАМАЗ достигает почти 95%. Долгосрочный заказ на поставку и сервисное обслуживание экологичного транспорта делает его ключевым для всей группы компаний.
Как создают самые современные электробусы для Москвы:
Новые модели электробусов проектируют и тестируют на площадке научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» в Набережных Челнах. Там разработали самый первый электробус для Москвы и уникальную модель поколения А5.
В производстве комплектующих участвуют предприятия более чем из 30 регионов России: от Татарстана и Башкортостана до Костромской, Владимирской, Нижегородской и Московской областей.
Серийную сборку кузовов электробусов производят на площадке ПАО «НЕФАЗ» в Нефтекамске.
После этого машинокомплекты отправляют в Москву на завод СВАРЗ, где выполняют около 40% всех окончательных операций по сборке электробуса.
Готовую технику передают на площадки Мосгортранса. Специалисты сервисных центров компании-производителя проводят обслуживание и ремонт каждой машины в течение 15 лет.
В Москве также работает порядка 2400 современных автобусов ПАО «КАМАЗ». В этом году производитель поставил в парки Мосгортранса свыше 340 новых машин большой и средней вместимости для маршрутов проекта «Москва — область».
«Благодаря расширению парка электробусов Москвы в регионах России создано свыше 100 тыс. новых рабочих мест. Государственный заказ на обновление подвижного состава и высокие требования к качеству техники дали новый импульс развитию всей отрасли отечественного транспортного машиностроения и смежных отраслей. Мы планируем закупить более 2 тыс. инновационных российских электробусов. Это соответствует Стратегии развития транспорта до 2030 года, которую утвердил Мэр Москвы Сергей Собянин», — отметил Максим Ликсутов.
