Премьер-министр Армении Никол Пашинян призвал Россию продать право концессионного управления армянскими железными дорогами третьей стране, которая будет приемлема одновременно для Еревана и Москвы

Премьер-министр Армении Никол Пашинян призвал Россию продать право концессионного управления армянскими железными дорогами третьей стране, которая будет приемлема одновременно для Еревана и Москвы. По его словам, нахождение железнодорожной инфраструктуры под управлением российских структур создаёт санкционные риски и может помешать Армении интегрироваться в международные транспортные коридоры.

Об этом Пашинян заявил в парламенте, представляя программу правительства на 20262031 годы.

Он подчеркнул, что сама железная дорога является собственностью Армении и речь идёт исключительно о системе её управления.

У нас нет проблемы с тем фактом, что железная дорога Армении находится под управлением российских железных дорог. Для нас это никогда не было проблемой

, заявил премьер.

Однако, по его словам, ситуация изменилась на фоне развития международного транспортного проекта ТРИПП и санкционного давления на Россию.

Пашинян утверждает, что международные инвесторы, грузоперевозчики и участники торговли опасаются использовать железнодорожную инфраструктуру, связанную с российскими структурами, поскольку не хотят подвергаться санкционным рискам.

Особенно это касается участка Ерасх Ахурик, который потенциально должен стать частью крупного транспортного маршрута между Азией, Кавказом и Европой.

По словам Пашиняна, инвесторы уже рассматривают варианты обхода армянской железной дороги и маршрутизации грузов через другие территории.

Это для нас большая проблема, потому что при таком сценарии Армения теряет большие доходы, инвестиции, потенциальные рабочие места, возможности развития, заявил он.

Премьер подчеркнул, что Ереван уважает интересы России и не имеет отношения к западным санкциям против Москвы, однако не может позволить себе потерять возможность подключения к международной железнодорожной сети.

Именно поэтому мы просим наших партнёров в Российской Федерации проявить гибкость и продать право концессии приемлемой для Армении и России третьей стране,

заявил Пашинян.

Он также призвал российскую сторону как можно быстрее прийти к дружественному решению этой проблемы.

Пашинян связал вопрос железной дороги с проектом ТРИПП, который должен пройти вдоль южной границы Армении по маршруту Нрнадзор Агарак.

По его словам, новый коридор позволит наладить прямое железнодорожное сообщение между Арменией и Азербайджаном, обеспечить связь западных районов Азербайджана с Нахичеванской Автономной Республикой через территорию Армении, а также соединить северные районы Армении с Сюникской областью через Нахичеван.

Пашинян считает, что проект позволит Армении полноценно интегрироваться в международную железнодорожную систему.

Кроме того, в перспективе может быть создан железнодорожный маршрут Персидский залив Чёрное море через территории Ирана, Нахичевана, Армении и Грузии.

Таким образом Армения получит железнодорожное сообщение с Ираном,

отметил премьер.

Он уточнил, что сам маршрут Персидский залив Чёрное море формально не является частью ТРИПП, однако может стать одним из ключевых результатов региональной разблокировки.

Пашинян также обратил внимание на строительство Турцией железной дороги Карс Нахичеван. По его словам, армянскому участку Ерасх Ахурик в перспективе придётся конкурировать с этим маршрутом.

Для этого Ереван намерен привести собственную железнодорожную инфраструктуру в конкурентоспособное состояние, обеспечить высокое качество услуг и привлекательные тарифы.

В программу правительства уже включён пункт о пересмотре системы управления железной дорогой таким образом, чтобы она не препятствовала интеграции Армении в международную транспортную систему.

Читай в Max | Читай в Telegram | Смотри на RUTUBE