Президент России Владимир Путин вместе с мэром Москвы Сергеем Собяниным по видеосвязи принял участие в открытии сразу нескольких крупных объектов столичной инфраструктуры. В эксплуатацию ввели обновлённый стадион «Торпедо» имени Эдуарда Стрельцова, третью очередь парка «Остров мечты», новый городской вокзал «Серп и Молот» и первый участок Рублёво-Архангельской линии метро.
Часть вторая (финал).
Ещё одним открытым объектом стал новый московский городской вокзал «Серп и Молот» на МЦД-4. Историческая железнодорожная платформа появилась здесь ещё в середине 1930-х годов и десятилетиями служила одной из основных точек въезда в Москву для работников завода «Серп и Молот» и других предприятий восточной части столицы. Новый этап её развития начался в 2023 году, когда станция вошла в состав четвёртого Московского центрального диаметра.
Теперь «Серп и Молот» стал крупным транспортным узлом, объединяющим МЦД-4, станции метро «Римская» Люблинско-Дмитровской линии и «Площадь Ильича» Калининской линии, маршруты наземного транспорта и трамвая. Здесь построены две современные платформы длиной 276 метров с навесами на всём протяжении, пассажирский конкорс, вокзальное здание площадью около 3 тыс. кв. метров и южный вестибюль. Архитектура также отсылает к промышленному прошлому района: фасады объединяют белые пилоны, витражное остекление и кирпичную кладку, внутри размещён арт-объект в форме литейного ковша.
В ходе работ реконструировали и продлили подземный пешеходный переход. Новый вокзал должен сделать удобнее поездки в Москву для примерно 1 млн жителей Реутова, Балашихи, Купавны, Электроуглей, Павловского Посада, Орехово-Зуева, Покрова и Петушков. Дополнительные варианты поездок получили также более 200 тыс. жителей московских районов Таганский и Лефортово.
К 2030 году пассажиропоток транспортного узла «Серп и Молот» планируется увеличить на 40% — более чем до 100 тыс. человек в сутки. В дальнейшем сюда перенесут пассажирскую платформу «Москва-Товарная», после чего на «Серпе и Молоте» смогут останавливаться и поезда МЦД-2. Уже в 2026 году также планируется завершить продление трамвайной линии по шоссе Энтузиастов до МКАД, что обеспечит прямую беспересадочную связь вокзала с районом Ивановское.
«Я хочу поздравить и всех, кто будет пользоваться этим замечательным инфраструктурным проектом, и всех, кто будет работать»,
— заявил Путин.
Одним из главных транспортных событий Дня города стал запуск пассажирского движения на первом участке новой Рублёво-Архангельской линии метро — от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева». Это 8,7 км путей и пять станций. С вводом участка на карте московского метро появилась новая, 17-я линия.
Новая ветка улучшит транспортное обслуживание более 550 тыс. жителей Пресненского, Хорошёво-Мнёвников, Щукина, Дорогомилова и Филёвского Парка. Для многих из них поездка в центр Москвы должна сократиться примерно вдвое. Пассажиры получили пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую и Большую кольцевую линии.
На Рублёво-Архангельской линии будут работать современные российские поезда «Москва-2026» со сквозными проходами, широкими дверями, увеличенной вместимостью, обновлёнными сиденьями без металлических стыков и примерно 400 разъёмами для зарядки устройств. В 2026–2027 годах московский метрополитен рассчитывает получить ещё более 700 новых вагонов.
В 2027 году планируется открыть второй участок — от «Бульвара Генерала Карбышева» до «Липовой Рощи» — и третий, от «Липовой Рощи» до «Новорижской». В дальнейшем Рублёво-Архангельская линия должна связать два крупнейших деловых центра столицы — Москва-Сити и СберСити. К 2033 году её пассажиропоток, как ожидается, увеличится почти втрое и превысит 266 тыс. человек в сутки.
«Хочу поздравить, поблагодарить и метростроителей, и тех, кто будет эксплуатировать этот новый объект, и, разумеется, прежде всего тех, кто будет пользоваться. Поехали!»
— дал старт движению Владимир Путин.
