Марат Баширов: В кулуарах обсуждается идея оптимизации затрат на госавтопарк

В кулуарах обсуждается идея оптимизации затрат на госавтопарк. Речь не об отказе от премиума, а о грамотном распределении служебных машин разных классов между разными уровнями власти по статусу: Lada Aura для рядовых служащих, возрожденные Волга и Москвич для среднего и высшего звена (губернаторы, депутаты), и только Aurus остается за первыми лицами и для высоких протокольных мероприятий.

.

Логика предельно прагматична. Использование представительского автомобиля уровня Аурус для ежедневных рабочих поездок сотен чиновников явно избыточно с точки зрения бюджета и выглядит как неоправданная роскошь, особенно в текущей ситуации.

.

Потенциальная ежегодная экономия бюджета могла бы составить десятки миллиардов рублей именно за счет такого разумного разделения. А эти средства можно было бы направить туда, где они нужнее всего, т.е в социальную сферу.

При этом подобная оптимизация вовсе не означает снижения значимости бренда Aurus.

.

Напротив, она позволяет вернуть его к изначальной стратегии: оставаться эталонным автомобилем для глав государств и успешным экспортным продуктом на рынках Ближнего Востока и Азии. На федеральном уровне смену автопарка на Волги и Москвичи прочат уже с осени 2026 года. Этот вопрос давно назрел. Судя по всему, подход к использованию представительских автомобилей за бюджетный счет становится более взвешенным.