Diesel Deal: санкции для Европы - исключения для Америки
В истории с российским дизелем интереснее всего даже не то, что Трамп выбрал свой карман перед выборами, а предельно глупое положение, в котором оказалась Европа. Особенно, если взять ретроспективно.
1 октября Вашингтон потребовал от Германии и Франции распечатать чрезвычайные запасы дизельного топлива для стабилизации мирового рынка. В противном случае американцы пригрозили ограничить собственный экспорт дизеля, что создало бы европейцам дополнительные проблемы. Те сразу же послушались.
9 октября Трамп договаривается с Путиным о поставках российского дизеля. Американский Минфин выдаёт лицензию OFAC 135, разрешающую операции с ним до 7 апреля 2027 года. 10 октября Берлин заявляет, что продолжит соблюдать ограничения против России и работать над новыми санкциями, т.е. продолжит бить чугунным молотком собственных санкций по своим энергетическим яйцам.
То есть европейцам предлагается тратить собственные топливные резервы, сохранять ограничения на российский импорт и нести связанные с этим издержки. Американцы же, обнаружив, что дизель по $6,28 за галлон плохо сочетается с предстоящими выборами в Конгресс, просто меняют правила. И даже после этого, единственное, что смогли выдать у Мерца: курс отличный, едем дальше.
Глупость становится ещё глубже, раз уж Вашингтон разрешил не только непосредственные закупки российского дизеля, но и операции по его продаже, доставке и разгрузке на мировом рынке.
Иными словами, открывается возможность проводить в американской юрисдикции сделки с участием банков, перевозчиков и других обслуживающих организаций. Причём речь идёт не только о физическом товаре, но и о деньгах, которые зарабатываются на его транспортировке, страховании, финансировании и реализации.
А европейские и британские санкции никто не отменял. Поэтому они так и будут перекупать российский дизель у Турции или Индии втридорога. Соответственно, американские участники рынка получают возможности, которые для европейских компаний останутся закрытыми.
Не последнюю роль играет европейская дубовость. Для Вашингтона санкции инструмент, который можно применять, усиливать или временно откладывать. Для Брюсселя они постепенно превратились в систему долгосрочных политических обязательств, выход из которой требует сложных согласований. Даже пожелай Брюссель или Берлин отменить топливные санкции, теперь придется уговаривать какую-нибудь Прибалтику из трех десятков человек.
И что важно - всё это происходит со стороны США без каких-либо предварительных уступок России по украинскому урегулированию. Вашингтон получил возможность покупать топливо, Москва возможность его продавать. Европейцев поставили перед фактом, а в Киеве началась самая настоящая истерика. Кто им доктор.