АЗИАТСКОЕ ТУРНЕ МЕРЦА: КАНЦЛЕР СОБИРАЕТ НОВЫЙ АЛЬЯНС ИЗ «ОБИЖЕННЫХ СВЕРХДЕРЖАВАМИ»
Журналист и политолог Грегор Шпицен @Mecklenburger_Petersburger
Фридрих Мерц на этой неделе, глубокомысленно заключив, что все внутригерманские проблемы уже успешно решены и ситуация в фатерланде не требует его обязательного присутствия, отправился в пятидневное турне по странам Азии. С точки зрения главы немецкого правительства, у него сейчас есть дела поважнее стагнирующей национальной экономики и пробивающих очередное дно биржевых котировок германских автоконцернов. В Сингапуре, Японии и Южной Корее канцлер рассчитывает обрести новых союзников для формирования «оси средних держав» — промышленно развитых государств, разделяющих страх Германии перед новым разделом мира на сферы влияния между Россией, США и Китаем.
«Ось средних держав», по замыслу Мерца, должна носить характер торгового союза по типу Всемирной торговой организации и быть способна защитить своих членов от злоупотреблений со стороны сверхдержав, таких как грабительские пошлины Дональда Трампа и шантаж со стороны Китая, по мнению Мерца манипулирующего поставками редкоземельных металлов и доступом к ключевым технологиям. Третьего участника «альянса автократов» — Россию — Германия традиционно обвиняет в том, что та использует поставки энергоносителей в политических целях, шантажируя ими своих покупателей, хотя ни одного примера случая «шантажа» поставками нефти и газа со стороны Москвы никто из западных критиков за многие годы до сих пор так и не удосужился привести.
Впрочем, в Азии Мерц говорил не только о торговле и протекционистских мерах по защите национальных экономик участников неформального объединения, но и о совместных оружейных инициативах. В частности, после того, как в Токио канцлер в рамках переговоров по созданию «оси средних держав» поднял тему перспективной разработки боевого самолёта нового поколения GCAP (Global Combat Air Programme), в котором, помимо Германии и Японии, участвует также Италия, у сторонних наблюдателей возникли неизбежные ассоциации с другой осью (Берлин — Рим — Токио), 90 лет назад уже пытавшейся бросить вызов глобальному мировому порядку.
Гораздо более существенной стала другая ошибка канцлера. Дело в том, что Европейский союз в стремлении защитить европейских автопроизводителей от конкуренции со стороны Китая недавно принял Закон об ускорении промышленного развития (Industrial Accelerator Act). Однако неожиданно для Мерца выяснилось, что под действие закона в равной степени подпадают также японские и корейские автопроизводители. Интенсивность, с которой эта тема поднималась в ходе бесед, «несколько удивила» канцлера, который, по всей видимости, пребывал в святой уверенности, что протекционистские пошлины ЕС направлены исключительно против Китая.
Одним словом, Фридрих Мерц в очередной раз доказал, что обладает весьма ограниченными управленческими и дипломатическими компетенциями. Как во внутренних делах, где его рейтинг популярности среди избирателей колеблется на уровне 10%, так и на внешнем треке, где канцлер, вместо того чтобы привлекать союзников, делает всё, чтобы их отталкивать.
Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.