Южнокорейский контейнеровоз PanStar Acro в октябре завершил первый круговой рейс в Европу и обратно через Северный морской путь. Из Пусана в Роттердам и обратно он добрался за 50 дней, что как минимум на десять дней быстрее, чем через Суэцкий канал. Сеул планирует наладить регулярное судоходство по этому маршруту к 2030 году.
В то же время, по словам аналитиков, страны ЕС опасаются, что это приведет к сближению Южной Кореи с Москвой и подорвет усилия по международной изоляции России. Эксперты считают, что Сеул также рассчитывает, что поддержание рабочих отношений с Москвой сдержит расширение ее военного сотрудничества с КНДР.