КОСМИЧЕСКИЙ ПОДВИГ ИЛОНА МАСКА
То, что Маск показал вчера со Starship - это настоящая революция. И я решила повесить некоторое инженерное и экономическое обьяснение произошедшего для всех. А то, я уже прочла от пары чиновников, что дескать "очередная игрушка"...
Нет, господа! Отнюдь! Это - революционный прорыв и в команде, которая его совершила есть выходцы из России, которые оказались не нужны в своей стране.
Итак, как было:
За 22 часа Starship сделал 14 витков вокруг Земли, вывел 26 рабочих спутников Starlink и вернулся туда, откуда стартовал. В ночь на 15 ноября по Москве две стальные "руки" башни Mechazilla впервые поймали 52-метровый корабль после полёта на орбиту. Ускоритель Super Heavy в том же рейсе автоматика отвела от площадки, и он взорвался над Мексиканским заливом. Двойной захват ускорителя - следующая цель.
Что внутри? 39 двигателей на старте. Три для посадочного манёвра. На самом корабле Starship V3 стоят шесть метановых Raptor 3. Три центральных приспособлены для работы в атмосфере, ещё три оптимизированы для вакуума. Ускоритель Super Heavy несёт 33 двигателя. На последних секундах спуска корабль вновь включил три центральных Raptor, развернулся из горизонтального положения в вертикальное и почти замер. Два небольших упора у верхней части корпуса легли на захваты башни.
Условия работы: Около 1400 °C при входе в атмосферу. Starship возвращался со скоростью порядка 27000 км/ч. Воздух перед кораблём резко сжимался и раскалялся. От этого нагрева стальной корпус защищали тысячи керамических плиток. Около 1400 °C - открытая оценка для наиболее горячих зон при таком спуске.
На сколько рейсов хватит ракеты? Обе ступени V3 проектируют для быстрого повторного запуска. Конкретный ресурс в полётах SpaceX пока не раскрыла ни для корабля, ни для ускорителя. Из подтверждённого - один Super Heavy предыдущей версии уже стартовал дважды, второй раз в мае 2025 года. Для орбитального корабля ближайший рубеж - первый повторный полёт после захвата башней.
Ну и теперь - в чем революция и прорыв?
Начнем со стоимости доставки киллограмма груза на орбиту:
Россия сейчас умеет доставлять за раз 23 т. по $2830 за кило (Прогресс МС)
Маск декларирует загрузку на
Starship V3 в 100 тонн при стоимости $100 за кг.
То есть, если SpaceX добьётся такого темпа и цены, операторы смогут выводить спутники крупными партиями, а производители - проектировать аппараты, которым раньше требовалось несколько запусков.
Первое и главное применение - военное. Сегодня спутниковую группировку в космосе можно уничтожить космическим ядерным взрывом. Но при помощи многоразового Старшипа ее можно быстро и дешево восстанавливать. И стоимость восстановления будет намного дешевле стоимости поражения.
Пентагон уже разворачивает низкоорбитальную систему PWSA для военной связи и предупреждения о ракетных пусках. По оценке Счётной палаты США, она рассчитана на 300-500 спутников, каждый из которых нужно менять примерно раз в пять лет. Это десятки замен ежегодно даже без расширения сети. Если Starship сможет регулярно выводить проектные 100 тонн за рейс, он позволит быстрее обновлять такие группировки и восполнять потери.
Есть и более отдалённое применение - срочная доставка грузов между точками на Земле. В октябре 2026 года ВВС США испытали в программе Rocket Cargo отдельную капсулу SpaceX Starfall. Полёт Starship подтвердил точный возврат к оборудованной башне. Для регулярных перевозок между разными пунктами предстоит показать, как будет работать вся доставка, включая подготовку груза, приём и разгрузку.
Сегодняшние войны показали, что главное - связь и логистика. Мы уже пятый год с замиранием сердца следим за новостями: "включили врагам Старлинк/выключили врагам Старлинк". А за этим сотни человеческих жизней и смертей наших близких. А в основе этого - технологическое развитие страны. К чему мы готовы? Можем ли защищать себя и друзей? Или мы пока заняты приключениями робота Фёдора в космосе?
Кому интересно, во втором посте напишу про инженерные достижения Маска, которые были продемонстрированы.