Россия закрыла ж/д пункты пропуска с Финляндией, Латвией и Эстонией
С 1 июля 2026 года правительство РФ официально приостановило движение через 7 ж/д пунктов пропуска на границе с тремя странами.
Фактически это ничего не меняет — переходы и так почти не использовались. Пассажирского сообщения давно нет, грузовые потоки сошли на нет из-за санкций и ограничений взаимной торговли.
Настоящий удар — тарифы и пошлины. С 1 июня РФ ввела двойной тариф на перевозки в эти страны, а для Финляндии пошлины выросли в 8 раз.
Латвия надеялась на транзит из Азии. Теперь этот план разрушен — любые грузы из Средней Азии всё равно идут через Россию, а двойной тариф делает маршрут бессмысленным.
ЛЖД и так убыточна: в I квартале 2026 года перевезено всего 1,85 млн т грузов (-18,3%), убытки выросли вдвое, компания распродаёт имущество.
Для Финляндии главный удар — повышение таможенных пошлин. Это фактически останавливает импорт российских удобрений — поставки становятся убыточными.
Концерн Fertilog заявил, что перевозки прекратятся в ближайшие 1–2 недели. Порт Хамина-Котка теряет 23% грузооборота (3 млн т), фермеры — 10–15% импорта.
Страны сами хотели свернуть бизнес с Россией — и Москва им помогла. Правда, последствия для их экономик оказались фатальными.
Евгений Попов в Макс
