В Москве есть возможность продолжать строить дороги и улучшать инфраструктуру.
Если посмотреть на спутниковые снимки, то легко увидеть земли, зарезервированные под будущее дорожное строительство. Это участки хаотичных гаражных кооперативов.
На месте этих резервов был построен Московский скоростной диаметр СВХ: он зачастую проходит именно по таким территориям и в створе железной дороги. И этот резерв может быть использован и в дальнейшем.
Об этом рассказал ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Борисов. Подробнее — в программе «Итоги недели с Дмитрием Щугоревым»:
