Собянин: обновление поездов метро Москвы работает на транспортное машиностроение всей России
Столичное метро продолжает масштабное обновление подвижного состава: как рассказал мэр Москвы Сергей Собянин, с марта 2024 года началась замена поездов на Замоскворецкой линии, а в декабре запущен новый состав «Москва-2026» — один из самых технологичных в мире. В 2026–2027 годах метрополитен получит ещё 700 вагонов, которые завершат обновление зелёной ветки и выйдут на Рублёво-Архангельскую линию. Всего за последние 10 лет столичная подземка получила свыше 5 тысяч новых вагонов, полностью укомплектовав БКЛ и Троицкую линию — по темпам обновления поездов Москва сегодня опережает крупнейшие мегаполисы Европы и Америки.
Однако эффект от программы выходит далеко за пределы столицы. Как подчеркнул Собянин, масштабные заказы Москвы формируют долгосрочные производственные цепочки по всей стране, стимулируют разработку новых технологий и обеспечивают работой тысячи специалистов в регионах — причём даже в условиях санкционного давления российские предприятия успешно замещают импортные технологии. В производственную кооперацию вовлечены сразу несколько регионов: Санкт-Петербург поставляет системы видеонаблюдения и дверные системы, Тверская область — климатическое оборудование и элементы интерьера, Владимирская область — тяговые двигатели, подмосковное Демихово — редукторы, Ростовская область — цифровые информационные системы, Нижегородская область — поручни, а Татарстан — сиденья и кресла машиниста.
Отдельно мэр отметил, что все новые поезда обслуживаются по контракту жизненного цикла — производитель несёт ответственность за техническое состояние вагонов на протяжении 30 лет. По словам Собянина, для города это гарантия комфорта и безопасности пассажиров, а для машиностроителей — стимул совершенствовать технологии и сохранять рабочие места.
Мы в Макс — читайте новости без сбоев и VPN
