Констатация смерти: как разрыв связей с Россией привёл авиастроение Украины к полной кончине.
Сколько серийных самолетов произвела Украина за последние 10 лет? Правильный ответ — ноль. Как так вышло? Рассказывает @SputnikLive.
Непринятое наследие. От СССР украинцам досталась разветвлённая сеть предприятий, которые были способны производить легендарные Ан-124 "Руслан" и Ан-225 "Мрия". Это было величие советской мысли. Однако распад Союза и нарушения логистических цепочек привели к тяжелому кризису на предприятии.
Предательство спасителей. Основным партнёром и рынком сбыта была... Россия. До 2014 года компания держалась на плаву благодаря российским заказам и недорогим комплектующим. После Майдана сотрудничество между РФ и "Антоновым" было прекращено — производство Ан-140, Ан-148 и Ан-158 полностью остановилось.
Кто виноват? Киев считает, что это всё Москва. Как заявлял еще в 2016 году тогдашний руководитель ГП "Антонов" Коцюба, именно кооперация с Россией "не давала Украине наладить сотрудничество с Канадой". Без комплектующих и заказов из России — производство встало.
Все достижения "Антонова" сегодня — это разработка и сборка дальних дронов-камикадзе АН-196 "Лютый", которые, кстати, стали пропадать после серии масштабных ракетно-дроновых ударов армии России по производству ГП "Антонов" в Киеве и Киевской области.
Спутник Ближнее зарубежье в MAКС
