Шесть лет назад мы полностью запустили новую Некрасовскую линию метро
Каждый день на ней совершается больше 200 тыс. поездок, а всего со дня открытия ею воспользовались свыше 300 млн раз.
Благодаря 15-й линии поездки по городу стали короче и удобнее для 800 тысяч москвичей. Свободнее стало на южном участке Таганско-Краснопресненского радиуса.
Запуск ветки проходил в два этапа:
В июне 2019 года открылись станции "Некрасовка", "Лухмановская", "Улица Дмитриевского" и "Косино" с пересадкой на "Лермонтовский проспект" Таганско-Краснопресненской ветки.
Меньше чем через год, в марте 2020-го, заработали ещё четыре станции: "Юго-Восточная", "Окская", "Стахановская" и "Нижегородская" с пересадкой на БКЛ.
При строительстве Некрасовского радиуса применили сразу несколько инновационных решений:
впервые запустили щиты диаметром 10 м для проходки двухпутных тоннелей второго участка;
сделали на станциях "Стахановская", "Окская" и "Юго-Восточная" две береговые платформы вместо одной островной;
организовали работу "Нижегородской" по кросс-платформенному принципу одновременно на двух линиях, тем самым объединив четыре пути в одном контуре, — это первый и пока единственный опыт для столичного метрополитена;
из-за плотной застройки вели строительство "Нижегородской" без сооружения котлована методом "сверху вниз": от уровня земли с возможностью параллельного возведения сооружений сверху;
создали на базе станции "Нижегородская" один из крупнейших пересадочных узлов города, который соединил две ветки метро, МЦК, МЦД-4 и остановки городского транспорта.
Сегодня строим ещё две линии метро, второй участок Троицкого радиуса и две новые станции давно работающих веток: "Гольяново" и "Достоевскую".
