РУССКИЙ МИР. ИСТОРИЯ
Афганистан 1996: как российские лётчики совершили побег из плена талибов
3 августа 1995 года российский грузовой самолёт Ил-76ТД доставлял боеприпасы для правительства Афганистана, боровшегося с «Талибаном». Истребители со стороны талибов принудили российский борт сесть. Семь человек оказались в заложниках.
Пленников разместили в складском помещении.
Днём — жара, ночью — холод, спали на полу, антисанитария, плохая еда, нехватка воды, болезни, постоянные угрозы и уговоры принять ислам.
Москва предлагала талибам деньги, машины, гуманитарную помощь и даже обмен пленных, но безрезультатно.
Для талибов экипаж был ценен вдвойне: это и специалисты, способные поднять Ил76 в воздух, и сильный аргумент в любых переговорах, поэтому они тянули время.
Экипаж провёл в плену 378 дней.
В какой-то момент пленникам объявили: после захвата Кабула их отдадут под суд шариата, что означало смертную казнь. После нескольких провальных попыток освобождения экипаж начал разрабатывать план побега.
Командир экипажа Шарпатов убедил талибов, что без регулярного обслуживания самолёт выйдет из строя, и им разрешили посещать аэродром. Пока лётчики под видом техобслуживания регулярно бывали на аэродроме, Шарпатов незаметно фиксировал: где стоит зенитная установка, сколько человек в охране, как быстро могут поднять истребитель. Он просчитал, что если они взлетят, у талибов не хватит времени ни взлететь, ни догнать Ил76. Лётчики решили рискнуть.
В день побега, 16 августа 1996 года, всех семерых привезли на аэродром. Привыкшая к пленным охрана потеряла бдительность — часть талибов ушла на молитву, в кабине остались только трое вооружённых охранников. Члены экипажа обезоружили и связали их, пока пилоты запускали двигатели и самолёт начал разбег.
Взлёт прошёл на грани риска: на глазах у изумлённых талибов Ил76 ушёл в небо с последних метров полосы, а за её краем — колючая проволока, бруствер и минное поле. По корпусу самолёта начали стрелять, но было уже поздно.
Вечером того же дня Ил-76 благополучно приземлился в Объединённых Арабских Эмиратах. Через день их забрал российский самолёт.
Командиру экипажа Владимиру Шарпатову и второму пилоту Газинуру Хайруллину присвоили звания Героев России. Остальные члены экипажа получили ордена Мужества.
